敞车是铁路运输的主型车辆，主要用来运输木材、钢材、机械设备等大宗货物，目前货运车辆中敞车的数量最多，占总数的50%以上。端墙是敞车重要部件之一，焊接是端墙生产的关键工序，焊接成本和工作量占整个制造成本的70%以上。
　　今年3月，哈尔滨焊接研究所为贵阳南方汇通股份有限公司设计并制造安装的敞车端墙机器人焊接自动生产线通过厂家验收，开始敞车端墙生产。该生产线是研制开发系列机器人/龙门自动焊接系统的第9套。2004年根据铁路货运的发展，哈焊所研制了货车端墙自动化焊接生产线，并在2008年将其完善。形成了端墙的上料、定位点装、正面焊接（龙门或机器人）、工件翻转、反面焊接（机器人或龙门）、工件在各工位之间的传输等全自动化的焊接生产线。在中央系统的控制下，工件的传输、定位、夹紧、焊接等过程自动进行，具有很高的自动化水平。
　　该系统研制完成后共制造、安装了9套，先后在南车集团、北车集团龙头企业株洲车辆厂和齐齐哈尔车辆厂竞标成功。安装调试完成后，在实际应用中受到厂家的好评。该系统成功应用极大减轻了工人的劳动强度，形成了稳定的生产能力，在厂家实际应用中发挥着重要的作用。到目前为止，在全国敞车主要生产厂家中，哈焊所的设备已经占据了50%的市场份额。