大飞机是目前世界上最为复杂、技术含量最高的产品，技术扩散率高达60%以上，能够拉动众多高新技术产业发展，被誉为“工业之花“。研制和发展大飞机是一个国家工业、科技水平和综合实力的集中体现。作为大飞机核心部件，发动机一般占飞机总价的20%左右，被视作飞机的心脏。

为了实现大型商用航空发动机关键装备制造技术国产化，解决商用航空发动机压气机、涡轮盘轴组件优质焊接、焊接接头性能调控及无损检测等技术难题，哈尔滨焊接研究院有限公司与中国航发商发责任有限公司、中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司以及山东大学四家单位成立项目组，联合申报了2017年度“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项，“飞机发动机盘轴转动部件惯性摩擦焊接技术与装备”项目共七个子任务，哈尔滨焊接研究院有限公司负责惯性摩擦焊接装备开发、焊接及热处理工艺研究及焊接接头无损检测三个子任务。

“飞机发动机盘轴转动部件惯性摩擦焊接技术与装备”项目的成功申报经历了如下四个阶段：

（1）技术储备与积累：2012年，哈尔滨焊接研究院有限公司自主研制开发了国内首台最大焊接力为1300kN的轴/径向惯性摩擦焊机，奠定了我院惯性摩擦焊接工艺及装备研发的基础。自2013年起，我院与中国航发商发针对航空发动机关键热端部件用材料（高温合金、钛合金等），开展了多谱系航空发动机用材料系列惯性摩擦焊接技术研究合作，内容涵盖涡轮盘轴组件、高压压气机组件，为本项目申报提供工艺研究及装备开发基础数据。

（2）项目策划及建议：针对商用航空发动机对惯性摩擦焊接工艺及装备技术的迫切需求，我院与中国航发商发于2016年3月针对申报“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项召开项目策划会，哈焊院于2016年4月份提交了题名为“宽体客机发动机盘轴转动部件惯性摩擦焊接技术与装备”项目建议书。

（3）项目申报：2017年1月，“宽体客机发动机盘轴转动部件惯性摩擦焊接技术与装备”指南正式发布，项目组经历近1年的时间先后完成了项目申报材准备及撰写、项目答辩、经费预算调整、任务书签订及项目启动等工作。

（4）项目执行：哈焊院在项目申报之初便已经开展了相关研究工作，目前多谱系材料惯性摩擦焊接取得了多项阶段性的成果，600吨惯性摩擦焊机已经进入多专业的联合调试阶段。

    本项目的成功申报，得力于哈焊院各级领导及同事的支持、一线工作者长期的技术积累与创新，摩擦焊接专业方向凭借“不忘初心、砥砺前行”的信念，实现了量变到质变的跨越。通过本项目的研究，将有力促进哈焊院惯性摩擦焊接工艺水平及装备制造质量的提升，拓展摩擦焊接技术应用领域，在“中国制造2025”方针的指引下，将为我国商用航空发动机关键零部件优质制造提供智能装备技术。