南方日报讯 （记者/梁涵通讯员/陈立通）5月21日，港珠澳大桥沉管隧道最终接头合龙焊接施工完成E29、E30两侧结合腔共计90块全部隔板装配焊接工作。截至目前，最终接头外圈刚接头板及隔板已全部装配焊接完成；中墙刚接头板装配完成50件，焊接完成42件，约完成总进度的50%；内墙刚接头板共计装配140件，焊接完成104件，完成总进度近70%。

　　据了解，本月2日完成最终接头安装完成后，还需用钢板与两侧的E29、E30沉管焊接成为一个整体，焊接部分包括外墙、中墙、内墙、隔板等，中空部分将灌注高流动性混凝土进行填充。

　　目前的合龙焊接施工处于GINA止水带临时止水状态，焊缝总长度超过2000米，焊接工作量巨大，工期特别紧，安全风险特别大，并且结合腔空间封闭狭窄、环境高温潮湿，给现场焊接施工、安全质量管理带来极大挑战。为此，岛隧工程项目总部每天现场检查施工情况，召开协调会解决施工难题。施工人员也不断总结前期实战演练和现场施工的经验，改善作业环境、优化施工流程，安全高效推进合龙焊接施工作业任务。　　    

                                                                  （ 来自 南方日报 ）