常祁高速在全省高速公路建设中首次应用焊接机器人进行钢筋加工，通过一系列举措，减轻一线工人劳动强度，确保工程进度。

    8月2日，在常祁高速公路石潭大桥建设现场，一线工人正抢抓晴好天气，加紧施工，加快推进项目建设进度。省总工会一行来到现场，开展送清凉慰问活动，为奋战在高温一线的建设者送上防暑降温物品。

    7、8、9月是湖南的酷暑季节，也是项目施工的黄金期。面对连日来的高温天气，常祁高速公路积极采取各种有效措施，合理安排、科学施工，加快工程进度。

    为确保一线工人在高温天气下施工安全，项目部在施工现场准备了藿香正气水、清凉油和风油精等防暑降温物品。同时，合理安排作息时间，避开午间高温时段，并严格执行高温作业人员班前教育、班前检查、班中巡查、班后清理、班后交接、班后小结的“六步走”常态化管理。

    此外，常祁高速公路还建成并投用安全生产VR教育体验馆、研发手机APP现场安全管理系统等，强化高温天气下信息化管理。同时广泛应用新设备、新技术、新工艺，在全省高速公路建设中首次应用焊接机器人进行钢筋加工。
   “焊接机器人主要应用于高速公路桥梁盖梁骨架片的钢筋焊接，一台机器人可替代6名工人，员工的劳动强度大大下降，工作效率大为提升。同时，焊接精度更有保证，是人工的十倍。”常祁高速公路第二合同段项目总工刘树介绍。

   “通过一系列举措，有效减轻了一线工人劳动强度，确保了工程进度。”常祁高速公路公司经理唐承铁介绍，截至7月底，已完成工地试验室、混凝土拌和站、钢筋加工棚建设，以及项目控制性工程——石潭湘江特大桥的首根桩基浇筑。

    常祁高速公路是规划建设的华容至常宁高速公路的南段，也是茶陵至常宁高速公路的西段。该高速西接益娄衡高速，东接京港澳复线。全线位于衡阳境内，起于祁东县归阳镇，终于常宁市蓬塘乡。主线全长32.123公里，设计速度为100公里/小时。

    项目计划于2022年建成通车，届时，益娄衡高速与京港澳复线之间又将新增一条快速通道，湖南“3+5”城市群将形成一个新的东南高速闭环，将加速益阳、娄底、衡阳地区与东南沿海和粤港澳大湾区的经济联系。